杜序更喜欢楼兰舒适的驾驶感受，虽然有着不小的车身，但驾驶起来还是比较轻松惬意的。当然，丰富的主动安全科技也是他很看重的方面，用他的话说就是已经“武装到牙齿”了......

实际上，我个人对东风日产楼兰的设计和实用性方面的亮点也同样认同。只不过，相比架子和京城，我更愿意坐在驾驶位。当然，这与这台车的舒适性是密不可分的。本次我们三人也驾驶这台楼兰进行了一次小长途，三人无论是开、或是坐，都一致地表现出对这台车动态感受的满意。因此，我也更愿意向大家分享这台车的驾乘感受。

东风日产楼兰的这套混合动力系统属于轻混系统，和英菲尼迪使用的混合动力系统相同。当然，由于电池组容量并不大，发动机依然是这套系统的主要动力来源，电动机起到辅助的效果。不过，这套混合动力系统的逻辑虽说复杂，但你却能够很容易摸透它的“性格”，这也是东风日产的工程师人性化之处，能让你更轻松的驾驭。

东风日产楼兰的加速能力不只是体现在前段，就算在本次的高速状态下想要超个车，它都是很容易做到的。而且，线性的提速也不会让你有任何的不适。

实际上，随着年龄增长，如今我对跑长途的确没什么太多兴趣了，几百公里的长途就让人腰酸背痛，但东风日产楼兰的座椅就算是到达目的地后我也并没觉得很累，值得点个赞。

同时，东风日产楼兰这套系统非常智能，它同时还能监测驾驶员的驾驶状态，如果监测到驾驶员已经疲劳驾驶，系统会进行提示。可以说，对全车有着全方位的守护。

本次我们的目的地是内蒙古，实际那刚刚下过一场雪，此时车辆如果配备四驱系统就显得尤为重要，无论是起步或是驾驶阶段，它都能让你更安心，更容易驾控。

东风日产楼兰的这套适时四驱系统可以满足你走走烂路的诉求，而且在冰雪天气时，四驱系统也能带来更好的车身稳定性。如果拥有这样一台中大型SUV，来场说走就走的舒适的旅行，应该是一件比较惬意的事。

实际上，我们三人认为东风日产楼兰和我们很“对脾气”，几天的接触，我们驾驶它进行了一次短途出游，一路上惬意满满。总的来看，它有着让王汀喜欢的造型和乘坐感受、让薛京城满意的实用性和科技感以及让杜序喜欢的驾驶感受。

综合三位主笔的评价，这台车不仅具备时尚、大气的车身造型、丰富的车内科技配备、同时在动力总成技术和主动安全科技方面也都超越了同级，性价比可以说还是比较高的。拥有东风日产楼兰，奢侈，就是你值得拥有的。