同样，在内饰设计环节，哈弗F7所营造出的科技感，更容易赢得年轻消费者的认可。环抱式的内饰设计，拥有宽阔的视野，中控台微微向驾驶席位偏移，具有一定的运动感，而定睛之笔在于两块液晶大屏幕，分别位于中控台和仪表板，科技感满满。

       Ix35的内饰则采用了对称式的设计，大量的塑料材质堆砌，缺乏一定的设计和档次感。除此之外，中控台上仅搭配了一块液晶屏，在尺寸和流畅程度上都较哈弗F7逊色不少。

       陷于实用

       一款车的实用取决于多个技术指标，除了人体工程学设计之外，最显而易见的当属乘坐空间。

       虽然都定位为紧凑级SUV，但哈弗F7在车身尺寸上的优势明显。长宽高分别为4620、1846、1690mm的哈弗F7，轴距较ix35多出了85mm，达到了2725mm。最终两款车型在乘坐环节上的体验也相差甚远。

       哈弗F7的前排头部空间达到886mm，后排腿部空间为973mm，并且采用了全平地板设计，后排座椅还支持三级可调，无论是硬件配置，还是人体工程学运用均达到中级SUV的水准。

       受限于轴距的制约，ix35的后排坐垫长宽度更短，且不支持多向座椅角度调节。在长途旅行中，实际的乘坐体验相比于哈弗F7要逊色不少。

       另外，哈弗F7的轴距优势还体现在后备箱的容积上，数据显示，ix35的后备箱容积为465L而哈弗F7达到了490L在长途旅行中具有更强的实用性。