汽车在线讯：2019年8月11日，乌鲁木齐市头屯河区中基红色文化产业园，“天纵驭擎 逸领新生——天籁&轩逸实力battle试驾会”在这里如期举行。来自乌鲁木齐各大媒体平台的媒体代表与上百名宾客相聚于此，共同见证了一场全能王者与幸福家轿的实力演绎。

随着热情洋溢的舞蹈演员们带来活力四射的舞蹈，活动正式拉开了序幕。活动现场著名车评人马雪松倾情助阵，深度剖析、全方位诠释第7代天籁与第14代轩逸的各项优异性能，带领现场宾客进入车型的世界，感受第7代天籁与第14代轩逸的无限魅力。

纵擎而变，第7代天籁演绎动力高效全能王者

先声夺人：V-Motion设计语言升级。为了强化品牌辨识度，日产推出V-motion设计概念并应用在上一代天籁上。在第七代天籁完成换代的同时，外观设计更是升级为V-motion2.0。与前一代相比，前脸的”V字”造型更显霸气，拉低视觉营造了“低重心”的跑车姿态。全新标志性的回旋镖式设计，内嵌三段式LED组合灯，修长的灯罩线条设计贯穿整个车身，让车辆在黑夜极具辨识度。U字形尾灯设计，更加立体的棱角造型扩宽了尾部的整体视觉效果。

口碑依旧：“移动大沙发”的自我修养。东风日产品牌，特别是天籁系列车型，“舒适”是流淌在身体的血液，也是车主口碑传颂的一点。虽然第七代天籁的外观发生了翻天覆地的变化，但是舒适感的营造还是深入到骨髓里，坐进车内还是那个熟悉的天籁。一如既往的“零重力沙发”，加上针对侧翼支撑的升级，确保长时间、各种驾驶状态下的舒适性和包裹性。第七代天籁的前档风玻璃和侧门窗均采用高强度的双层隔音玻璃，同时车身多处加注多种吸隔音材质、最大限度地阻隔噪音。

高效动力：强动力也有低油耗。第七代天籁2.0T版本搭载的是世界首款可变压缩比发动机，其独有的可变多连杆系统，发动机压缩比在8:1（高性能）-14:1（高效能）间实时智能无级切换，可变燃烧循环模式配合可变压缩比技术，通过在奥托循环和阿特金森循环间转换，更好提升发动机燃油效率与与动力输出。同时车体重量降了7%（约250斤）。搭配上智能XTRONIC CVT无级变速箱，实现百公里最低油耗仅5.9L。