[汽车在线 评测]

1、博泰是做什么的？

　　作为站在车企背后的供应商，可能很多人还不知道博泰是做什么的。简单介绍，博泰是智能车联行业的Tier 1供应商，可以提供涵盖硬件、系统架构、应用层整合以及后台服务在内的全套车机方案。

　　相对的，针对海外品牌，博泰提供的服务则大多集中在TSP（Telematics Service Provider）汽车远程服务运营上，说人话就是包含我们常见的远程呼叫、音乐/资讯等内容聚合以及数据中心等模块的搭建和运营工作。

　　博泰“软硬件通吃”，如果从专利数量上看，博泰在中国企业专利500强中排104名，手中的专利比很多一些我们耳熟能详的企业手中专利还要更多一些。

2、API和APK的区别

　　一套车联网系统里，车主最高频使用的功能其实往往就是导航和音频娱乐，以这两项功能为例，它们被少数几家耳熟能详的供应商“垄断”，包括：高德地图、百度地图、QQ音乐、酷我音乐、喜马拉雅，几乎所有车联网系统都会在其中挑选几家，用于构建自己的导航功能和娱乐生态，这里就涉及到合作方式的问题。

　　在演讲过程中，应宜伦提到了两个词汇：API和APK。前者是在开发中直接参考API文档，调用相关接口或使用已经封装好的SDK代码。

　　基于APK开发模式，也可以对功能、界面进行一定程度的“定制”。我们如果把地图功能比作“咖啡馆”，那它的所有权是高德/百度的，一级供应商或车企租了“咖啡馆”以后，可以适当修改装潢或是调整菜单上的商品。

　　博泰所采用的API开发模式相比之下要“累”一些，需要跟服务供应商深度合作，参与到功能的开发当中。其周期往往长达几年的时间，但好处在于，一级供应商或厂商能够根据自身需求定制“独有的”功能和服务。