雷凌凌厉的外观设计给人怦然心动感觉

2019/11/15 12:24:20

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说起雷凌的区别，小编觉得除了外观上最多的应该就是没事用料及用料上。外观上雷凌的设计偏向运动，给人的视觉效果很不错，雷凌内饰采用硬性材质较多，略丢档次，雷凌的硬塑料材质让人从视觉到手感都会感觉到落差。但雷凌在高配车型上增加了换挡拨片，虽然不怎么实用，但给人的视觉更有激情。

外观设计精致豪华，给人凌厉的感觉

从整个雷凌车子的外观部分来看，广汽雷凌给人的感觉还是很有个性的。尾部的设计看起来还是比较性感的，整体的感觉比较饱满，两个大大的尾灯看起来很精致，中间被一条银色的镀铬装饰连接着，体现出了它的豪华感。低配车型并没有配备后驻车雷达，需要车主后期自行加装。尾部的排气设计为简单的隐藏式设计风格，看起来非常简单，黑色的保险杠下方仅仅露出来了一点，整体性还是挺好的。

前脸部分可谓是雷凌汽车的精髓之处了，从前脸部分来看其实是最清晰的。首先雷凌汽车的大灯部分看起来向上翘，给人一种英气逼人的感觉。整个上方一条长长的镀铬装饰条贯穿了整个前脸，连接着两个大灯，LED日间行车灯的位置也是在大灯的上方，看起来非常的清晰，远近光一体式的大灯设计为它提供了不错的照明效果。中网下方的四边形进气格栅看起来比较大气，两侧的雾灯也是被银色的装饰包裹着，看上去相当的精致。雷凌美版车型的外观设计创意来源于北美猛禽白头海雕，而雷凌在外观设计上亦传承了其凌厉作风。这一犀利的外观赋予了雷凌极高的辨识度，为雷凌塑造了令人怦然心动的既视感。

新的内饰设计，视觉效果更惊艳

内饰部分，雷凌采用的是最新的家族设计语言，三幅式的方向盘虽然没有配备多功能按键，但是却非常的运动。配合上仪表盘上的三个圆形的仪表，为它带来了非常惊艳的视觉效果。中控台上彩色大屏为它带来了不错的实用性，不规则的形状让它看上去更加适合年轻人使用。

全新座椅设计，乘坐更舒适

座椅方面采用的是织物材质的座椅，采用了六项手动调节，还是中规中矩的。座椅的坐垫和靠背都为人们提供了不错的身体支撑，让它在同级别中的表现也是很出色。后排空间的表现比较中庸，并没有比同级别的其他车型有太明显的优势，但是小编可以看到它的中间地板隆起比较低，这样一来它整个后排空间的利用率就提升上去了，为它带来了不错的实用性。中间座椅还配备了一个头枕和扶手，这就让后排乘客乘坐起来更加的舒适了。

新的发动机技术，更加省油

雷凌搭载了1.2T涡轮增压发动机、1.8L自然吸气发动机。传动系统，与之匹配的是6挡手动、CVT无级变速(模拟8挡)、CVT无级变速变速箱。在操控方面，雷凌装备了刹车辅助(EBA/BA/BAS等)、ABS防抱死、上坡辅助、制动力分配(EBD/CBC等)、牵引力控制、车身稳定系统(ESP/VDC/DSC等)。

动力方面，全新丰田雷凌的总体表现还是非常给力的，采用1.2T、1.8L和1.8L混动三种动力总成。其中最大功率分别为116马力，140马力和99马力，最大扭矩为185牛·米，173牛·米和142牛·米。传动部分分别为6挡手动，CVT无级变速箱和E-CVT无级变速箱，总体来说它的油耗表现还是相当出色的，基本上在这个级别中算得上是最省油的车子之一了。

总结，丰田最新的技术在雷凌身上都有所体现，除了双擎混动技术以外，普通雷凌也能享受到丰田独有的SCVT，以及不烧机油的涡轮增压技术。这一切都保证了一点，那就是节油！无论是不是混动，雷凌的百公里油耗都能控制在6个油以内。另外，丰田车自带的eco节能模式，可以自行抑制转速，在一定程度上可以减少不必要的动力浪费。

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