另外变速箱方面，红旗的爱信8AT变速箱的升级之路从2012年至今，红旗8AT变速箱的参数制定是以奥迪A8、Q7作为对标产品，但由于红旗车型重量高出奥迪30%-40%，只能在参数目标设定时比奥迪低30%左右。故而言之，在发动机和变速箱匹配的技术层面而言，红旗H9的动力水准与BBA存在差距，这或是影响消费者选择红旗H9的关键因素所在。

相反，2.0T版本预计其最大功率预计可达180kW，峰值扭矩可达380N.m，对比BBA红旗H9 2.0T版本账面参数更加出彩，此外，2.0T 48V轻混版本在外观、内饰设计与3.0T车型基本一致，不过取消了双色车身设计，但仍会配备空气悬架系统。

3.定价预测

综合软硬件来看，霸气的颜值、超豪华的内饰、3.0T V6动力、空气悬挂、四座布局等等，这一波操作，怎么看也要卖个50万以上吧？但斗车哥认为，红旗作为走亲民路线的国民品牌，这个定价未免有点高冷了，与它的定位相悖。但不管怎么说，作为红旗H7的大哥大，红旗H9的价格怎么也要高个等级，3.0T版本卖35-45万的价位区间，斗车哥觉得还是比较符合H9作为国产第一豪华品牌的身段。

3.0T版本为了拉高消费需求，那么2.0T无疑是拉低门槛的走量版本了。不妨参考对手价格，目前奥迪A6L优惠后价格在33万左右，凯迪拉克CT6优惠后已经下探至30万以内，不妨大胆猜测一下，红旗H9 2.0T版本起售价在26-27万元的话，也就是H7的中配价格，还是很有优势的，又能兼顾性价比走量卖得出去。

总结：我们认为，红旗去年在中级以下车型市场有所增长，品牌口碑也有提升，红旗H9应保持亲民的路线，错位竞争BBA还是有一定优势的。红旗H9外观很招人眼光，车的配置吊打同级别合资车，豪华感也很强，26-45万这个价格的话！奥迪奔驰宝马红旗，让你选你会选哪个呢？