难受的是，开了这么多天，我一直没找到最合适我的方向盘转向力度。按照我的理解，这样一台硬派越野车方向盘转向会比较有力度，但实际上并未如此。长城炮越野版的转向力度虽有三级可调，但调校的都不太好，第一级（转向力度最轻）在一开始转动方向盘的时候确实轻了许多，但是虚位感明显、转向轻飘。第二级、第三级模式下，方向盘都比较沉，但是一点也不浑厚，有点生硬恍惚。

长城炮越野版有2.0T汽油和2.0T柴油两种动力可选，我这几天驾驶的是一台2.0T汽油发动机的动力车型。我对于这款2.0T汽油发动机（型号GW4C20B）非常熟悉，和长城炮乘用版以及哈弗H9上的相同。在城市和自驾越野所经常使用的速度区间完全没有问题。

高速超车不能像城市SUV以及轿车那样顺畅，由于更加注重越野属性，所以这款发动机的优势在于低扭很强，但是高速超车你可能需要地板油了，而且如果超过100km/h你还想超车，地板油也得需要踩的更久一些。

此前，不少朋友都问过我，长城研发的3.0T发动机（型号GW6K30G）到底啥时候搭载到车上？大家都很着急，我更着急的。对此我也先后多次问过厂家的人，目前还没有得到有用的消息。如果长城炮越野版能搭载上这台3.0T，即便大家最终还是买的2.0T版本的车型，我感觉这台车也肯定能上天。

变速箱是来自采埃孚到8速手自一体变速箱，这款8AT还被宝马等汽车品牌所使用，非常成熟。2020款哈弗H9也是使用等这一款变速箱，到现在还没听说变速箱有什么不妥之处。

其实，在长城炮乘用版车型上，我第一次看到这台8AT变速箱等时候非常惊讶，因为我是第一次看到有国产皮卡车型用到这款大名鼎鼎的变速箱。这款变速箱成本其实很高，平顺性及可靠程度都处在一线水平。