此外，S01搭配三种驾驶模式切换，因为车身尺寸的原因，转弯半径低至5.1m，配上强劲的动力性能，操控起来有激情，也有掌控感。同时S01续航里程为305Km或者451Km，百公里电耗也低至11.9kWh，换算下来一公里使用成本为1毛钱，足够低廉。

前文也说过了零跑汽车的三大核心技术除了"三电"就属智能网联和自动驾驶，S01作为零跑汽车的第一款车，这方面也有所体现。S01为双10.1英寸的仪表屏和中控屏设计，可实现双屏交互，触屏灵敏度堪比智能手机。此外，还搭载了智能语音交互系统，可进行多人交互，拥有智能化场景、包括驾驶辅助的语音识别控制以及自定义唤醒词等功能。当然在线音乐、App远程控制以及整车OTA等同样没有缺席，智能网联方面无愧其核心之名。

在自动驾驶方面，S01搭载自主研发的智能驾驶辅助系统，全车包括双目、盲区、人脸识别等多个摄像头以及12个超声波传感器和一个毫米波雷达。系统基于先进的算法和逻辑，可实现精准灵敏的ACC自适应巡航、自动泊车入位等11项智能驾驶辅助功能，使用起来安心方便。

最后S01的最大亮点还是在于其独特的外观设计，S01虽然不过是长宽高分别为4075*1760*1380mm的小型车，但其三门掀背式设计看起来十分接近跑车，相当酷炫。同时前脸以及尾部等细节处理都显得不一般，再加上车前盖上零跑车标不被人所熟知，路人绝对会认为S01是台豪车，档次足够。不过，车内后排和后备厢空间就别想S01能有多大了，不然怎么叫专为年轻人打造呢？

总之，零跑S01现在还未取得很好的销量，可能是知名度太低，也可能是定位太小众。但不可否认它在各方面的表现是很符合目前一部分年轻消费者的用车需求，也为汽车市场注入了新的活力。