动力方面，领克06的Plus、劲Pro、耀Halo型采用了Drive-E 1.5TD涡增发动机+7DCT湿式双离合变速箱的动力总成；领克06 MHEV Pro则采用了Drive-E 1.5TD MHEV动力总成，匹配了48V轻混技术，最大功率190马力，峰值扭矩300牛·米，动力响应更好。

领克06 PHEV Plus采用Drive-E 1.5TD PHEV动力总成，采用了插电式混合技术，电动机最大功率82马力，最大扭矩160牛·米；综合功率达258马力，峰值扭矩390牛·米，且具有长续航、低油耗的动力组合特点，在四轮独悬的加持下，操控体验领先于同级的缤智、劲客等合资小型SUV。

作为领克汽车重拳出击的全新车型，领克06将担任领克汽车的走量重任。在领克06之前，领克01打响了领克的口碑，是品质代步；领克02定位跨界运动型SUV，走小众路线；领克03为紧凑级轿车、03+是性能车，而20万级的领克05是领克的旗舰也是门面担当。

这几款车型覆盖了14-24万级的价格，构成了相对丰富的产品线，但这些车型在销量上均表现平平，甚至没有一款月销超五千辆的车型，这也是领克焦虑的地方。此次上市的领克06将价格降到了11万级，又是款小型SUV，很大程度上将成为一款月销破五千的走量车型。

领克06跟此前的跨界SUV领克02相比，不仅售价更低、配置更豪华、设计更新颖，空间实用性也得到了极大提升。领克06以更大众化的定位和价格，带来了更具实用性的空间、配等车型表现，对时下的年轻消费者来说，有着很大的诱惑力。

在自主品牌冲击高端的道路上，领克不管是从产品布局、销量表现还是用户口碑上，可以说是目前发展最好的一个。而此时承担走量重任的领克06的到来，将在领克品牌相对稳固的品牌力上快速走红。

而领克06的主要竞争对手为缤智、XR-V、劲客以及探影等合资SUV车型，跟这些车型相比，领克06在空间、智能科技配置、动力以及价格上都有着明显的优势。其中的缤智、XR-V目前已是月销破万，至于在后续的市场上，表现领克06能从缤智等合资小型SUV车型身上挤掉多少市场愤怒，我们拭目以待。