为什么刹车灯一定是红色

人的眼睛对光学的判断只有红、黄、蓝这三种比较突出，而根据科学研究指出，红色是以通过能量来刺激观察者的可见光谱中光波末端，波长大约为625到740纳米，是三原色和心理原色之一。由于红色最容易引起人们的注意，因此很多警示标识都采用红色为主流颜色来表示，也是交通里面经常采用到的原因。

刹车灯和示宽灯都会同时采用红色作为主流颜色，夜晚行车制动时，点亮红灯方便提醒后车提前预判刹车距离，慎防前车紧急制动，提高新车安全性。随着汽车市场越发强大，汽车灯源上也逐渐从卤素灯改为LED光源，相对于卤素灯泡，LED更节能环保，而且亮度提升更多，优化了行车时视野不佳的安全问题。

为什么刹车踏板总比油门踏板高

相信新手司机都基本没有留意为什么刹车踏板总比油门踏板高，可能不少老师傅开车多年也未必考虑过同一个问题，但其实汽车厂家设计的时候确实认真考虑过。在行车过程中，大部分时间驾驶员的脚都会放在油门踏板悬空的位置，如果刹车踏板和油门踏板高度一样的话，在需要踩刹车的时候容易错踩油门踏板，所以一般刹车踏板会比油门踏板高出30-50毫米左右，目的让驾驶员更清楚油门踏板和刹车踏板的位置。

红绿灯是如何演变成红黄绿三种颜色

红绿灯的作用是对行人和车辆在路面上通行起到秩序化的安全通行的交通设备，对此相信大家都无人不知。但是红绿灯是如何从两种演变成红、黄、绿三种颜色的呢？世界上最早的交通信号灯也就是我们平常所说的红绿灯，时间倒退回1868年12月10日，在英国伦敦议会大厦前安装的信号灯，当时用的还是燃气式，而且只有红和绿两种颜色。直到后来黄灯是由一位当时在美国学习的中国学者胡汝鼎提议的，原因是她有一天在斑马线等待绿灯穿过马路，当交通信号灯亮起绿灯，他准备踏出斑马线通行时，一辆汽车突然从他身边飞驰而过，可把他吓坏了。从此之后，他便反复考虑到底如何避险信号灯切换的瞬间，汽车和行人发生冲突呢。经过反复研究之后，他联想到在红灯和绿灯中间加一个黄灯，可在变灯前起到一个提示作用，随后他的提议便被应用到了交通信号灯中。