汽车在线讯：近日，一则有关“4S店砸坏好零件再修”的新闻成为各大媒体报道热点，再次将4S店送上热搜，距离闹得沸沸扬扬的西安奔驰女车主维权事件过去仅一年多，4S店又被曝出维修保养套路，况且这次记者“卧底”的两家4S店品牌，都是在中国市场销量位居前列的，极大的市场保有量和车主群体不得不引起大家的高度关注。事实证明，似乎当4S店的大刀向你挥来的时候，并不会管你买的是什么品牌，无论豪华品牌抑或是主流大众品牌，都是4S店砧板上的鱼肉。那么，我们该如何应对4S店的维修保养套路？生活又是怎样将我们逼成老司机的？希望今天的文章能够帮大家少挨两刀。

砸车创收，“行业就这样”

先来简单回顾一下事情的经过，今年9月，新京报记者先后应聘了位于北京的两家4S店成为维修间学徒，期间记录了某德系品牌4S店出现将拆解定损前车辆的完好部件故意砸坏再定损创收的一幕，“小锤40，大锤80”春晚经典台词也在现实生活中应了验。“反正保险公司给钱”，“很正常，每个车都砸，要不然你哪挣钱去啊，这行业就是这样”，“看哪个坏了就订个新的，等新配件到了给换上，这辆车就算修好了”，一句句来自4S店专业维修人员口中的真相不由得让众多消费者一度震惊。

不仅仅是汽车定损维修，每辆车都需要经历的常规保养同样是一些4S店“挖坑”的重灾区，在另一家某日系品牌4S店里，为了节省时间，技师使用其他车辆的电池检测报告单充数；原本应该检查的轮胎螺丝，也可以变成“客户不在，想紧就紧不想紧拉倒”的演出；倒掉车主花钱购买的清洗剂动作已经相当娴熟；截留虚报油液成为额外创收香饽饽。

看完视频之后，相信很多人的态度都是除了气愤还是气愤，新闻曝出仅一天的时间里，两个厂家也都纷纷发布官方声明，对当事4S店进行停业，整改等处罚，并将对所有4S店进行检查整顿，态度还是相当诚恳端正。但是还有多少这样的套路4S店我们不敢保证，风波过后这一现象是否会死灰复燃也难以预计。最好的跳坑法宝便是提前熟知4S店可能出现套路的项目，并且个人掌握一些常规的汽车保养维修知识，从小白进阶老司机。

震惊之后，4S店缘何乱象丛生？

在涉事的4S店中，暗访记者了解到，维修技师的等级有低中高之分，低等级技师月薪2-3千元，高等级技师月薪也不过7-8千元，但是无论等级高低，底薪均只有1千元上下，不言而喻，每个技师一个月能拿多少工资，基本完全靠修车提成，这也就导致了常规的保养过程中出现过度推销，阉割常规检查项目等情况。

我们常说，把专业的事交给专业的做才放心，但是，恰恰也是由于汽车问题所涉及的较高专业性，使得绝大多数消费者难以发现察觉自己已经落入陷阱，加上4S店隐蔽的做法，车主维权基本无从谈起，如果不是这则新闻，恐怕众多消费者绝不知道4S店的这些潜规则。