很多人都说,马自达是东瀛宝马,因为在运动调性上,马自达可是完全不输宝马的。甚至,在运动这方面的坚持,马自达比宝马要坚韧很多。现在的宝马其实已经很大程度丢失了其运动的特点了,而马自达却仍像一个“傻愣子”一样,不为市场妥协,只做他们认为好看好开的运动风格车型!这可能也是很多“马粉”热衷于马自达,视其为信仰的理由吧?
关于直列四缸自然吸气的插电式混合动力总成,看上去并没有特别大的亮点,因为这种动力总成已经被丰田和本田都玩腻了。不过,据说这款发动机的布置形式是纵置,因此,除了后驱之外,很可能会匹配上四驱系统,并且还可能会推出一个48V的轻混版本,让消费者有更多的选择。
至于大家心心念念的转子发动机,之前马自达官方也已经实锤了,转子发动机将会以混动增程的方式回归市场,并且最先应该会搭载在马自达MX-30这款车上,因为作为马自达的首款纯电动车型,目前MX-30的纯续航里程只有短短209km,虽然马自达官方称短续航是因为不愿意让太大、太沉重的电池包影响了车子的操控,但他们也深知,这个续航表现放在任何一个国家和城市都不会迎合得了市场需求,所以混动增程是必然要有的。