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自主品牌是否会上演“成也SUV败也SUV”的戏码?

2016/12/6 14:58:56

汽车在线讯:相比于轿车市场的萎靡不振,SUV市场却呈现一派欣欣向荣的局面,10月SUV市场销量达到83.8万,同比增速继续维持在高位水平,高达32.7%,而环比9月来看有所缓和,下滑了4.3%。

分级别市场份额来看,A级车依然是市场的核心地带,份额在9月继续提升至69%,紧逼70%大关,而A0级市场相对有所缓和。

分国别市场份额来看,自主品牌仍然一路高歌,在保持市场领军地位的情况下份额进一步拉大至56.58%,欧系和合资自主品牌销量份额略有增长,而日系、韩系、美系的份额微微下滑。

从10月份SUV市场销量TOP20车型来看,自主品牌可谓出尽了风头,以哈弗H6为代表的自主紧凑型SUV销量扩张速度较快,

哈弗H6和传祺GS4继续稳占前二位置,而此上榜第三名的宝骏560相较之前的销量水平有突破性提升,这或许与10月初上市的6.98万的超值版有所关联,宝骏560将触角下探至7万左右,既能和同级别的紧凑型SUV市场同台竞技,又能争取到小型SUV市场的份额,可谓一箭双雕。

荣威RX5同样也有不错表现,经过上市期的磨合,在10月销量一举突破2万台,环比增速达到45.5%。荣威RX5实为上汽自主推出的最诚意产品了,2700mm的轴距让一般紧凑型SUV难以撼动,引以为傲的是它的车联网产品走到了时代尖端,在人机交互的设计上确实要胜出一筹,而且它的起售价仅为9.98万起,是打动消费者的重要法宝。

  此外,比亚迪宋在10月的表现同样出彩,凭借9月份上市新车——宋盖世版,它搭载1.5TID发动机,为消费者提供了更多配置选择,迅速从此前五六千台的水平拔高一个台阶,10月的提车达到1.5万也着实看出经销商对该车的信心。


2016年10月SUV市场销量TOP20车型

  10月份SUV市场共有四款车型进行了版型补充或者小改款,分别是新款哈弗H6蓝标运动版、威旺S50、宝骏560和奔驰GLA。

1、新款蓝标H6运动版:车长比老款增加了32mm,而轴距仍然为2680mm,并且新加了一些配置,性价比有所提升,新车售价区间为10.98-14.08万元。哈弗H6的市场第一位置是由每一个版型的销量堆积而成,快速度、高效率的产品调整可以不断应对消费者的变化需求。


2、宝骏560超值版:在原来指导价7.38万的1.8L手动舒适型基础上减了前雾灯、后雷达、后雨刷等配置,售价下调至6.98万。此次调整将整体拉低宝骏560的门槛,将会对小型SUV市场形成直接性竞争。


3、威旺S50自动挡:威旺S50自动挡也在10月份正式上市,全车依然搭配1.5T发动机,9.68—11.88万元。威旺S50自上市后销量一直不温不火,此次自动挡的上市能否给其带来增量仍存悬念。

4、奔驰GLA 200蓝调版:基于200车型打造,售价为29.98万,全球限量发售1000台,名为新车型上市,实为一种惯用营销手段。

   综上所述,10月的SUV市场依然火热,这其中离不开自主品牌的强力拉动,特别是紧凑型SUV车型如宝骏560、荣威RX5、比亚迪宋等重磅车型共同作用,发力强劲。而且,各大自主厂商仍然持续看中这块市场蛋糕,试图通过新车型或配置组合调整竭力争取更多份额。

  业内人士普遍认为,自主品牌的发展,一方面得益于SUV 与MPV 细分市场的发展,这是毋庸置疑的,目前SUV 细分市场增速高达40% 左右,这在微增长的市场大环境下已经十分难得,目前,很多二三线的自主品牌,都不断地将SUV新品推向市场,而新车级别也从最紧凑的小SUV延伸到5米以上的7座大SUV 。反倒是轿车市场显得有些疲软,新品也不是那么多。另一方面,奇瑞、吉利、比亚迪、长安、长城在技术及品质上的不断探求,也是自主品牌厚积薄发、销量翻转的一个重要原因。

  自主品牌的发力离不开SUV市场的超高速成长,而“隐忧”亦在于此,目前有些自主车企过于依赖SUV,而疏于对轿车市场的布局。另有业内专家表示,中国汽车产业增长已进入拐点期,而产能过剩尤其困扰自主品牌,在抽样调查中,有15家自主品牌的产能利用率低于50% 。这样说来,一旦有一天SUV市场的容量“饱和”了,那么自主品牌是否又会上演“成也SUV,败也SUV”的戏码?

  此外,必须要指出的是,目前自主SUV绝大多数都是在轿车底盘上打造出来的,而有些品牌的轿车技术不断前行,研发出全新的动力总成和底盘架构,但也有些品牌的轿车技术停滞不前,依然无法突破固有的“怪圈”,这将会导致SUV 的竞争力下滑,那么其“车市红利”恐怕维持不了太长时间。也就是说,未来自主品牌在发展SUV 的同时,绝对不能忽略轿车市场与相关的基础技术,必须要让车企多管齐下,两手抓两手都要硬,拥有可持续发展的能力。

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