汽车在线讯：第二次工业革命至今，人类社会取得了巨大的进步，内燃机的发明，让汽车逐渐走入千家万户。现如今汽车已经随处可见，有供人出行的小轿车，也有体量巨大的大货车。作为生活必须的交通工具，现在汽车的成本已经大大降低了，普通人也能触手可及。
但是在一百多年前的民国时期，可不是这样。
毕竟第一辆进入国内的汽车，还是在1902年的上海市。数据显示，到了1912年，10年过去了当时的上海也不过才1400多辆汽车，这可是件“昂贵的玩具”。
上世纪20年代，我们国内的汽车全部是进口车，物以稀为贵，汽车的价格自然也水涨船高，比如在上海售卖的福特小汽车，价格就达到2700块袁大头，要知道当时上海的一个拉黄包车的，一年的收入也不过100个大洋，可见当时的汽车跟普通人完全没关系。
更关键的是，当时想要给汽车加油，那简直是在烧钱。当时不但汽车全部需要进口，连石油也是大部分都要进口的，这也就是“洋油”的由来。
在30年代，想要给汽车加一升汽油需要四五毛钱，相当于现在的五六十块。后来随着抗日战争的全面爆发，汽油成为了管制商品，民间的小汽车干脆不烧油，用酒精替代。在一些大城市的公共汽车，甚至还会烧木炭，似乎又回到了蒸汽时代。
现如今，我们的物质生活十分丰富，有许多物美价廉的商品供我们选择和购买，汽车也是一样。这都建立在生产力发展的基础上，十分来之不易。大家怎么看？
违章查询
网站导航