● 舒适性体验
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前排座椅宽大,不过填充物不是特别的柔软,对于腿部的承托性很好,座椅加热和通风带有自动挡,可根据空调设定的温度会自动调节加热和通风的强度。
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与自己相比,后排座椅的舒适性不如前排舒服,坐垫的填充有些薄,不过与同级别SUV的后排座椅相比,LX570依旧是很舒服的。后排中央扶手太低了,正常坐姿下根本无法对手臂起到支撑作用,于是我们找到了一个舒服的状态......
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后排舒适性配置较高,双区空调、座椅加热、独立娱乐系统都有所配备,乘客可自由调节和选择。显示器的供应商为松下,由于凸出于座椅,后排乘坐时感觉屏幕有些侵占空间,而且还有一个比较重要的问题需要注意。
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后排座椅通过扳手可以完全向前折叠,折叠是非常省力,不需要人太用力的向前搬便会自动掀起折叠,整个动作细腻。但是需要注意,翻折时最好能人为控制下速度,否则座椅会一下就砸到后排屏幕上。
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后备厢门为上下分段开启,在后部空间狭小时也能开启后备厢拿取物品,整个后备厢内都铺设有地毯,很有档次感,随车工具设计在尾门的下半段当中,有绑带和软质盖板,行驶中无异响。
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有着庞大的车身,后备厢空间自然不成问题,可以放下全车乘客的出行的行李。低配车型为5座,高配车型为8座,对于国内消费者而言5座车实际上更实用一些,因为通常这个级别的用户第三排座椅的使用频率并不会太高。