■ 皇冠挑战8字绕弯，定圆漂移

　　让皇冠来玩8字绕弯？没错，就是皇冠。在我们印象中，皇冠在一汽丰田家族中就像老大哥，老练稳重，从外观看不像喜欢玩这种游戏。或许是今天见家族小兄弟都在雪地里玩得不亦乐乎，自己也忍不住参和一把吧，让大家好好享受车辆“失控”状态下的乐趣。

　　12月的查干湖不仅是捕鱼季节，也是众多汽车爱好者在冰面上尽情耍野的地方，宽大结冰的湖面正是享受车辆失控的安全场所。拥有235马力发动机、前置后驱的皇冠也难得有机会在这样的地方放纵一下自己的激情。

『图为官方拍摄』

　　这可能是大家比较兴奋的一个科目，教练的几个简单示范更是吊足了胃口，听着感觉并不难，无非就是控制好油门，方向盘及时反打，维持住车辆的侧滑角度。可真正自己上场时，还是会手忙脚乱，瞬间就忘了教练刚才说的技巧。这就好比我们看梅西过人那么轻松，而到自己时却总是人过球没过。听和做，永远是两码事。

『图为官方拍摄』

　　几圈下来后，自己也慢慢找到一些感觉，偶尔能做出一些漂移动作。当在车内来回稳住油门、不停打方向时，才能真正领会教练所说的技巧。下车后，发现手心冒汗，也不分清是紧张还是兴奋，各占一半吧，算是过了把瘾。当然，也没想到沉稳皇冠能这么玩，或许皇冠心里默默地对我说：“难道我练过如来神掌也要告诉你吗？”

■ 开普拉多体验越野的魅力

　　查干湖附近一带地势低平、微波起伏，主办方这次还特意安排了简单的越野道路体验，让大家趟平坎坷、越过泥泞，感受普拉多的魅力。

普拉多堪称越野车市场上的常青树，可靠性与口碑是它的立身之本。目前在售车型分为3.5L以及2.7L两款车型，其中3.5L车型的四驱系统分为两种，顶配的VX版本后桥带有差速锁，可手动锁止，中低配车型后桥为开放式差速器，四轮都有电子辅助制动。

　　这次我们开着普拉多经过了不同路况，虽说路况谈不上复杂，整体难度并不算大，对普拉多这样的老牌车型来说应付起来是相当轻松的。可换个角度想，要是换成一款普通家用轿车去走这些路，可能也没有问题，不过相信整个过程也是够呛。在我们车队行驶当中，有一段路车速被压得很慢，后来才了解到前面有一辆普通轿车不敢开快。

全文总结：

　　对在广州工作的我来说，在冰雪路面驾驶的机会并不多。厚厚的积雪给驾驶带来了不可预知的危险，也藏着人们内心深处的激情，这回算是小小地过了把瘾。一汽丰田的车型并非以个性闻名，更多就像这次试驾带来的感受：踏实，开着让人放心。至于在冰雪路面怎么玩，北方的朋友相信经验比我丰富多了。如果您和我一样都是南方的，那就别留遗憾了，赶紧走一趟，到了冰雪路面好好耍一把吧。