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雪铁龙C5（下文简称C5）大家都知道它底盘好，但之前其羸弱的动力让很多消费者“欲买又止”，去年8月，东风雪铁龙为C5配备上了1.6THP涡轮增压发动机，但作为一款中级车，只有一款167马力的1.6L排量的涡轮增压发动机显然是不够的，所以这次他们带来了装配1.8THP涡轮增压发动机的车型，它的表现如何，就让这篇文章来告诉你。

●外观：

1.8THP车型的外形非常低调，只有车身侧面红色的eTHP标识和车尾单边共两出的排气在告诉人们自己是1.8THP车型，车身的其他部位都和1.6THP车型如出一辙。

●内饰：

内饰造型和1.6THP车型一样，不过仪表盘中间行车电脑上新换的白字是个不错的优化，虽然目前厂家还没有公布具体的配置信息，但我相信试驾车一定不会是低配车型，作为2015年下半年要上市的一款中级车，如果说没有电子手刹还能原谅的话，那没有一键启动是不是有些说不过去了。

　　新增的泊车辅助功能是依靠车身侧面的4个雷达探头来探测停车位的大小，通过行车电脑告诉驾驶员此车位是否能够泊车，注意它只能探测车位大小，并不能实现自动泊车功能。

●动力：

　　这台1.8THP发动机已经不算是什么新鲜产物了，它早已用在了中期改款的标致508上，那为什么C5现在才给装备上？在我询问了厂家工作人员后得到的答复是“因为C5比508提早用上1.6T发动机，集团内部为了平衡两者之间的关系，所以1.8T发动机就先给了标致508，而C5直到现在才用上这款1.8THP发动机”。

　　严格意义上来说这款1.8THP涡轮增压发动机并不是一款真正意义上的全新发动机，它身上“进气门可变正时、双涡管涡轮、高压缸内直喷、铝合金缸盖/缸体”等技术特征都和那台标致和宝马联合开发，已多次获得国际大奖的1.6THP发动机如出一辙，简单来说这款发动机就是那台1.6THP发动机的“扩缸”版本。（更多1.8THP发动机的技术信息请点这里）

　　1.8THP发动机比老款的2.3L自然吸气发动机增加了32马力，50牛·米，通过上表所列数据也能看出，它的数据参数已和目前同级别主流车型的主流动力不相上下，这一次C5的发动机参数终于跻身同级别主流行列，下面我们来聊聊它开起来怎么样。