拖车钩这东西相信大家都不陌生，尤其是经常自驾游或者热爱越野的朋友，在车后安上拖车钩，就能拖挂小挂车，或者是安装自行车架，大大扩充了车内空间。随着拖车钩日益普及，对它的讨论也多了起来：这东西有没有必要安装？如果发生追尾应该怎么界定？那今天，咱们就来聊聊拖车钩那些事儿。（本文图片均来源网络）

● 拖车钩是干啥用的？

　　这些场景在欧美国家很常见，但在国内就很少能看到了，毕竟拖着房车满大街跑还不符合咱们的生活习惯。即便这样，我们依然能看到许多车尾裸露着拖车钩的车辆，奔跑在祖国的大街小巷当中，甚至有些小轿车也加装了拖车钩，那么它们通常是干什么用的呢？

● 当作防追尾神器？

　　有些车原车就带拖车钩，比如一些硬派越野车，野外作业比较多，需要救援或者是实施救援的时候也能用到，但这类车辆相对于整体而言只是极少数。对于一部分自己加装拖车钩的车主，动机很可能就不那么单纯咯。

　　很多加装拖车钩的车主，并不是想发挥拖车钩本来的作用，而是为了防止被后车追尾，或者说，在被追尾时，能更多的保护自己的车辆，更有甚者，是为了被追尾时给后车水箱以重创。

　　可以看到，一旦遭遇拖车钩，后车一定是大伤，而被追尾车辆则由于拖车钩的保护，啥事儿没有，因此有些车主为了被追尾时给自己省点事儿，干脆加装一个拖车钩护体，一劳永逸。尤其是一些小轿车，明显不能用来拖挂大型设备，也并不会总遇到极端环境需要救援，加装拖车钩就更显得“居心叵测”了。

● 拖车钩杀伤力为啥那么大？

　　拖车钩并不是只有裸露着的球体，它由三部分组成：固定支架、球体（拖钩）和电源线束（电源控制单元）。很多车辆在后期加装的时候，不是简单地将拖钩用螺丝拧在车尾就可以了，而是需要改造后防撞梁。

　　再加上拖车钩受力面很小，在遇到撞击时，根据“受力面积越小，压强越大”的定律，很容易把后车怼出一个窟窿来，追尾事故对后车的伤害就会扩大数十倍。