汽车在线讯：在德国《南德意志报》7月13日援引斯图加特法庭搜查令称2008~2016年间德国戴姆勒公司涉嫌在美国和欧洲市场销售尾气排放超标的柴油车后的一天，戴姆勒就证实，7月14日下午其几名代表出席了德国交通运输部的一场特别听证会，接受柴油排放作弊的调查，并解释其可能存在的柴油尾气排放作弊行为。

戴姆勒发言人亨德里克·萨克曼（Hendrik Sackmann）拒绝对《南德意志报》此前报道发表评论，他在星期四重申该制造商正在充分参与调查，而德国交通部也没有立即回复寻求置评的电子邮件。

斯图加特检察官办公室发言人扬·霍尔茨纳（Jan Holzner）拒绝对此次事件的细节发表评论。不过《南德意志报》则证实，在三月份开始调查戴姆勒员工或有欺诈和虚假广告的嫌疑之后，已经确定了其两名技术人员涉嫌控制发动机排气处理的操纵软件。

一位知情人士在当天表示，根据检查方在今年5月对戴姆勒的搜索，检方将注意力集中在两辆据称配备了所谓的“减效装置”的柴油发动机上，这些设备将减少排放控制。而奔驰GLK 250和GL 350 SUV是戴姆勒使用这种发动机的车型之一。

法兰克福美茨勒银行分析师尤尔根皮普尔（Juergen Pieper）指出：“戴姆勒似乎已经对技术上允许的排放进行了太多的解释。但现在的问题是，他们是否故意违反了规则，造成车辆排柴油放过度。”他估计，如果此次排放所造成的召回所需的费用约为5亿欧元（约合人民币38.7亿）。

受此影响，戴姆勒股价在法兰克福收盘时下跌0.5%，至65.15欧元，部分收复了3%的跌幅。今年戴姆勒股价已下跌7.9%，其市值为697亿欧元。