● 静态回顾：

聊完了这款博越的驾驶感受，接下来我们再简单回顾一下博越的外观和内饰，关于博越详细的乘坐和储物空间表现，请点击这里阅读相关文章。

博越的外观没有浮夸的线条，没有刻意博眼球的夸张设计，不足够让人过目不忘，显得比较中庸，别误会，这中庸并不是贬义，倒是很耐看，禁得住细品。我认为，某种意义上来说，博越上中国特色元素的应用能看到吉利乃至中国品牌汽车的自信。

博越内饰的用料很巧妙，就拿中控这块大面积的饰板来说，虽然用手能分辨出来是塑料材质，但就算离近看，这种仿金属拉丝的纹理做的还是很逼真。

　　车内门拉手和地台扶手同样不是真正的金属材质，但是它们摸上去凉凉的质感和金属很像；此外地台扶手的线条舒缓飘逸，有高级感，而这个造型融入了毛笔书法柔中带刚的理念，又是一个很含蓄的中国元素的表达。

　　外观上的中国元素同样延伸到车内，第一次见到这种设计的时候觉得很新奇，不过相信很快这种设计会慢慢延伸到吉利的其它车型上，进而成为一种新的家族语言。

博越2.0L车型上使用的是吉利G-Link交互系统，仅支持与安卓系统手机的互联，与1.8T高配车型上支持CarPlay且功能更丰富的G-Netlink系统还是有差距。

◆ 静态总结：

博越已经从当初的“黑马”逐步成长为名副其实的“大腕儿”，内外兼修的外观和内饰起到的作用一定不小，这种中国风的原创设计风格值得肯定；具体到今天试驾的这款车，配置的给予并不吝啬，很多消费者在意的它都有，所以并不是拉低售价的摆设。

全文总结：

　　这一天接触下来，我对博越的了解具象了很多。驾驶感受上，2.0L发动机搭配手动变速箱的这套动力系统给人感觉很有亲和力，上手不难，不过还是更推荐用车路况较畅通的朋友们购买，我们今天在回酒店的路上遭遇了较严重的堵车，左脚真不是一般的酸爽。外观上，原创度很高，有大气的线条也有精致的小点缀；内饰整体有高级感，用料及做工也都能禁得起推敲，可远观也可亵玩。综合配置和售价来看，这款车的表现我可以给它打一个挺高的分数。回到我们的题目，博越目前在很多地方都积压了一些订单，对于消费者来说早日开上自己心仪的车是最大的心愿，不过真的需要等待的话，也是值得的。