[汽车在线 评测]

看好配置还是看好空间，追求动力还是强调实用，总有一些车存在着这样的矛盾点。如果你正是SUV的潜在消费者，估计不难发现Jeep指南者和本田全新CR-V也就是这样的关系，价格接近但趋向和放个不同，选谁就成了今天要研究的问题。

　　如果您想快速了解辆车的特点，那么看这个视频就够了；如果您看完了视频还想再了解一下两车的具体信息，那么请继续看下面的内容。

写在对比之前

　　需要说明的是，我们非常想用两台同等售价的车型进行最直接的对比（指南者自动家享版和CR-V两驱舒适版），但由于条件所限，我们拿到的指南者是两驱顶配（自动臻享版）。二者在售价及配置存在着一定差距，所以我们会将同售价车型进行单独的配置对比。

外观：“小大切”更时尚

　　当它们停在一起时，就明显能够感觉到两车画风不同。如果两辆车你都是第一次见，那么我觉得你可能会先把目光聚焦在这辆指南者上，不光因为它鲜艳的红色车漆，小一号“大切”的外观也为它增色不少，相比CR-V，它看着更年轻、时尚。

本田新一代车型的设计也越来越激进，像思域以及刚发布不久的新一代雅阁，相比它们的前辈都要显得年轻不少，但CR-V毕竟是款SUV，在它的外观方面，本田并没有做大刀阔斧的改变，以至于它给人的感觉，更像是上一代车型的中期改款。它虽然没有指南者那么扎眼，但也算是老少咸宜，这也是CR-V这么多年都一直热度不减的一个重要原因。

　　在灯光配置方面两台车拉开了差距，这台指南者为氙灯，CR-V为卤素大灯，看似价格有差异对比不公平，实际上CR-V到了中配21万多的车型依旧是卤素大灯，显得有些吝啬。

　　另外还有一点，那就是当它俩背靠背停在一起的时候，你就会发现，虽然它们同为紧凑型SUV，但二者的身材却有着挺大差别，就好像两个人都说自己“一米八几”，但一个是181cm，一个是189cm，CR-V显然就是那个“189cm”的，它整体要比指南者大了一圈。

　　不过，风格和情调上，小一号的指南者并不落下风，比如车顶的行李架，指南者全系标配，而国产的CR-V原厂则全系都没有这项配置，想要拿个样儿或者装个顶箱，必须要自己加装行李架。能看出这台车对于成本控制的相当严格，要知道其他日系竞品的高配车型，多数是会配有行李架的。另外，指南者车身上有很多诸如“COMPASS”等Jeep品牌元素。CR-V则很务实，尽量减少那些“华而不实”的东西。

　　此外CR-V的17英寸轮圈也要比指南者的小，而且直到售价21.38万元的四驱豪华型，用的也是这款17英寸轮圈。但要说明的是，我们拿到的指南者有无钥匙进入，但低配CR-V没有，不过再高一个配置，售价19.28万元的两驱都市版就已经有了这项配置。

　　跟车头一样，指南者的车尾看着还是像大切诺基的缩小版，造型比较传统，而CR-V的车尾相比之下要更前卫一点。原来的竖条状尾灯，变为了现在的“L”形，而且内部为全LED光源，夜晚点亮时会更显眼。