● 安装后出现的问题

安装完成后，就出现了几个小问题。后加装密封条的尺寸和原车有些许偏差，造成了间隙过大，甚至无法正常关闭后备厢的问题。随后施工人员做出了调整，但间隙过大和密封条外露的问题并没有得到解决。另外，对于网上盛传的加装密封条后车辆关门声变得更加厚重的观点，编辑在仔细对比后主观上的感觉还是有一定效果的，但并没有传说中的那么好。

● 测试过程

　　我们采用分贝仪做测试，将分别对匀速60km/h、80km/h和120km/h进行测试，看看在安装密封条前后的数据到底是多少。

　　在分两次跑完这段路况后，我和我的同事均表示在感官上没有任何作用，在对比测试仪上的数据时，也更加验证了我们主观感受的观点。除去数据上的误差，我们基本可以判定加装汽车密封条的效果并没有很多商家、网友们说的那样好，虽然不能说没有任何效果，但效果的确不明显。

● 为什么效果不明显？

疑问：

　　在加装了这么多个密封条后，车辆的密封水平理应提升一个档次，按照常理推断隔音性能就应该更好，那么为什么效果不明显呢？

回答：

　　密封条本身的作用为防尘和隔音，而车辆的隔音好坏取决于车辆本身的很多综合性能，如玻璃、底盘、轮胎或车身的钢板厚度等都会影响车辆本身的隔音性，单一的加装密封条，仅仅能够减轻车辆在高速行驶时出现的车体间隙的风噪，并不能使车辆的整体隔音性能变得更好。

● 结论：

　　本次实验最终的结论为，对于一些原厂密封性较好的车辆，加装汽车密封条对于车辆几乎是没用的！加装密封条后，车身上的各部件容易受到挤压、变形甚至无法正常开启关闭，所以我们建议您还是不要尝试安装了。如果您很看重车辆的静音性，不妨尝试更换一套主打静音效果的轮胎，效果定会比加装密封条明显许多。