汽车在线讯：据CNBC网站报道，日本汽车零部件制造商高田公司（Takata）上周五在致命的安全气囊问题上采取了重大举措，表示愿意认罪并支付10亿美元(约合人民币68亿)的罚款。‍‍

美国官员表示，高田已承认提供虚假数据所犯下的诈骗罪，并将支付10亿美元的罚款。美国司法机构还对三位高田高管作出指控，他们涉嫌伪造测试数据以掩盖可能致命的安全气囊缺陷。‍‍

这起认罪将损害公司在面对股东和消费者诉讼时的辩护能力。与丑闻有关的罚款和费用也给该公司造成了沉重的财政损失。‍‍

不过，周五宣布的解决协议对于高田身陷的危机来说还远远不够。这起事件还引发了汽车行业最大规模的召回行动，仅在美国就影响了超过4000万辆汽车，并且它还损害了日本在制造安全、高品质的工业品方面的声誉。‍‍

这项协议应该有助于高田重新获得急需的救命钱。自从有关这项协议的报道在上个月末见报以来，该公司的股价上涨了三分之二。‍‍

对高田进行紧急援助对于汽车制造商们来说也是至关重要的。由于高田的安全气囊事件已经对汽车制造商们造成了困扰，它们需要承担召回的巨大成本，如果高田倒闭，那么他们将遭受更多的损失。高田仍然是全球第二大安全气囊生产商，市场份额约为20%，同时它也是安全带‍‍的主要供应商。如果它突然停止生产，那么汽车制造商们当前很难找到替代的供应商。

据称大多数全球公司都对收购高田感兴趣。白骑士（意指不具敌意的策略性投资人）可能会投入几十亿美元收购高田的多数股权，从而接管这家公司。‍‍

从某种意义上来说，由外国公司收购高田是一种更适合长期发展的模式：当公司需要卖给外人时，通常是在它们陷入很大麻烦的时候。以日产汽车公司为例子，日产在21世纪初频临破产，所幸得到了法国雷诺汽车公司的收购。去年富士康收购夏普也是同样的例子。‍‍

高田在去年夏季曾希望获得收购。但由于潜在买家的复杂性和不确定性，交易的截止日期已经推迟了好几次。周五的这份协议有助于让形势变得更加明朗。‍‍

在与美国司法部达成的协议框架下，高田同意支付2500万美元（约合人民币1.7亿）的罚款，并向受害者提供1.25亿美元（约合人民币8.58亿）的赔偿，另外还有8.5亿美元（约合人民币58.39亿）用于补偿汽车制造商——这些汽车制造商自己出钱替换了数千万个高田制造的致命安全气囊。美国司法部派出的独立监督员将监督高田提高气囊安全性的举措。‍‍

受高田气囊召回事件影响，特斯拉开始对所有2012版 Model S 车型进行安全气囊更换‍‍

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布了几份指南，以便帮助汽车制造商们根据自己涉及的风险逐渐召回汽车，基于此特斯拉将在未来几周内开始更换老式Model S汽车的安全气囊。‍‍

“驾驶时间、环境湿度和变动的高温状况都会使充气机中的硝酸铵推进剂发生降解。这种降解可能会导致推进剂燃烧得过快，从而使充气机的模具破裂并且通过安全气囊向车辆乘员射出弹片。”‍‍

从技术上来说，特斯拉只需要对位于“高湿度”地区的汽车进行安全气囊的更换，但这家汽车制造商决定不钻任何空子，召回所有Model S汽车——先从2012年交付的车辆开始。‍‍

当前，特斯拉开始联系受召回影响的Model S车主。特斯拉在一封电子邮件中写道：‍‍

特斯拉将在全球范围内更换所有2012年型Model S车辆的安全气囊。保证客户的安全是最重要的，特斯拉正在为此努力，请联系我们，即便你的车辆没有发生安全气囊爆裂或任何其他相关事故。‍‍

2012年型Model S的召回将于2月份开始，但最终所有“2016年底前”生产的该型号汽车都将受到召回事件影响。特斯拉Roadster、Model X、2017年型的新款Model S除外。