[汽车在线 评测]

大型豪华车推出混动版不是新鲜事儿，上半年我们测试过奔驰S500eL，这次我们又拿到了宝马740Le车型。经实测，它的纯电续航里程比S500eL更长，综合油耗更低；并用更小排量发动机配合电机，达到了与对手近乎相当的动力水平。有人说这类车的用户大多是老板，可能不计较油耗高低，但像上海这样的城市，上牌指标可是实打实的优势。

宝马740Le是品牌iPerformance系列中的首款车型。目前国内上市的共有两款，宝马740Le和740Le xDrive，指导价112.8万-115.8万元。我们拿到的测试车是740Le，也就是后驱版本，它搭载了一套插电式的混合动力系统，由2.0T四缸发动机和电动机组成，再搭配一组9.2kwh的高压蓄电池以及8挡手自一体变速箱。在实现低油耗、低排放前提下，740Le仍保留了强劲动力以及绝对的科技和豪华品质。

740Le与普通版7系的区别

宝马740Le在外观的整体设计上和普通7系差不多，除了前翼子板增加充电接口外，还延续了宝马7系的经典造型，并在前进气格栅、侧面及车尾处，加入了iPerformance系列的专属装饰与标识。使人们能够快速的辨认出这是一辆混动版7系车型。

作为7系家族的一员，740Le的内饰也并无太多变化，豪华程度不打折扣，还配备了专属的仪表盘。除了常规显示和个性化设置外，仪表上能够清晰的显示出电池续航里程、剩余电量以及系统回收和充电的状态等。另外，就是一些舒适性和科技配置了。包括第4带iDrive系统、支持手势控制的中控触屏、全景倒车影像等等，依旧保持了宝马品牌中最为旗舰的水准。