● 内饰和普通i3相差不大

　　不仅是外观，宝马i3的内饰从它公之于众的那天起就一直为人津津乐道，不仅是因为它拥有富于设计感的造型，而且还因为它有一些“极致”的用料。另外，这台i3s的空间表现怎么样，这也是这一部分我要和您分享的。

　　内饰造型和风格上，这台宝马i3s和现款车型几乎没有区别，虽然没有刚亮相时那么让人眼前一亮，但是不得不承认科技感到现在还是满满的。重点是用料，这台车内饰用料的80%来自回收材料或者可再生原料，比如中控台上有大面积的木棉纤维，摸上去是那种涩涩的手感，别的车上真的很少见；内外饰很多塑料件也都是海洋上漂浮的废旧塑料。除了环保，我觉得这些材料也为车主增加了很多谈资，当搭上几个朋友时，光这些小知识就足够聊一阵儿的。

　　现在很多文章中都能看到“悬浮式中控屏幕”这种描述，在这种设计类型的屏幕里，宝马i3s和新款i3的立体感应该是最强的，从主驾驶的视角看，这块儿10.25英寸的屏幕好像真的悬空一样，感觉很棒。菜单的设计和操作并没什么特别之处，和现款5系相比没有触摸功能和手势操作，只能通过iDrive旋钮来实现。

　　新款i3和i3s使用LifeDrive车辆架构，说白了就是座舱是座舱、底盘是底盘，而座舱使用了碳纤维强化塑料(CFRP)，优点是强度高，质量轻，这对于电动车重量的降低大有裨益。

　　有的朋友会担心，买这么一台将将过4米车长的车，空间能行吗？首先这台车的储物空间是没问题的，储物格该有都有而且容积都不小。其次，乘坐空间表现也是不错的，虽然第二排腿部空间不那么宽裕，但是坐姿并不难受，至少180cm左右的朋友可以用正常坐姿坐下，短途应急不成问题，当然要是座垫再软点儿就更好了。另外对开门的设计我非常喜欢，不仅为格调加分，上下车更方便也是不争的事实。

　　静态最后我们来看看后备厢空间，以一台小型车的标准来看的话，确实不错了。后排座椅还能够5/5比例放倒，空间灵活性也有保证，而且整个后备厢的内部造型较为规整，没什么浪费的空间，偶尔想拉点儿大件物品它也不会怯场。