●  新增垂直泊车/表现非常不好

　　在我们之前所测试的多数车型中，基本上都是侧向泊车最为考验系统，而垂直泊车一般都是很轻松就可以完成的，但是在发现神行上却完全出现了相反的结果。从视频中我们可以看到：该车在揉库修正的过程中，向前行驶时不会打方向，在倒车时又会把已经打好的方向又错误的“修正”回去，导致车辆每次都是对着红色轿车的车门子就去了，最终系统提示因操作次数过多而取消泊车。

　　对于这样的结果也是让我们很是吃惊，本来应该是“最为简单”的垂直泊车，却成了这套系统的致命伤，而这其中的核心原因就是：系统的操作逻辑所致。对于这样的结果，我们很难接受。

　　这个视频是我们在多次尝试后，唯一一次算是顺利的泊车过程，大家可以看到，该系统在揉库的过程中对于方向的控制比较混乱，每次的操作都不是很精准，导致本来一次就可以做到的动作往往需要多次操作才能做到。

●  可探出纵向车位的最小间距

●  车位内有障碍物

发现神行的自动泊车系统并没有自动刹停功能，这对于一款售价50万元以上的车来说，总给人感觉有些遗憾，毕竟也不是复杂的技术，何况是路虎这种比较重视“比格”的品牌，还好它给了一套不错的全景倒车影像，精准的雷达探测表现弥补了缺失自动刹停的不足。

●  编辑总结

　　从最终的结果来看，其实我们还是挺失望的，不仅侧向自动泊车的识别率相比揽胜极光低，而且新增的纵向泊车功能表现也是非常糟糕，虽然泊车逻辑的错误在之前其它品牌中也有见到，但是作为“后发制人”的发现神行来讲，这样的情况确实不该出现。毕竟作为路虎品牌的消费者来讲，车内的科技功能也是体现面子的一部分，可在发现神行上，这套功能可能会让它们的车主很尴尬。