这是不可避免的。但有的车2万公里积碳就比较多了，需要清洗了，有的车四五万公里才需要清洗，这与用车环境和驾驶习惯有很大关系。对于积碳的成因我们可以做一下了解，我们有操作不当的地方应该改正，能够避免的尽量避免一下。有人问怎么开车不容易产生积碳，开车猛点好还是温柔点好。

缸内和气门积碳是怎么形成的？在燃烧完全的情况下，汽油中含有的烯烃和胶质也是不能燃烧，可以理解为汽油完全燃烧后，还是会有一些杂质残留。如果不完全燃烧，还会有大量的碳颗粒存留，我们看到冒黑烟就是碳颗粒过多。这些杂质和碳颗粒经过高温烘烤后，就会结焦变硬，附着在气缸和气门上。就像是盖房子用的砖块，都是黄泥做成的，黄泥本身很软，但经过高温烘烤后，就变得非常坚硬了。因为不完全燃烧会有大量碳颗粒产生，所以会导致积碳迅速增加。所以想使积碳产生的慢，就尽量减小不完全燃烧的运行工况。

我们知道了积碳是由于不完全燃烧而大量产生的，所以开车猛还是温柔并不能判断谁更容易产生积碳。开车猛虽然在急加速时是燃烧不完全的，但只是那几秒钟时间，接下来车速提高，会通过发动机的高转速、快气流而排出。但是如果你猛踩油门，前方堵车又停下，又猛踩又停下，这样是很容易产生积碳的。如果路况不畅通，开车猛是没有好处的。接下来是温柔的开车，如果只是温柔的踩油门，缓慢的加速，最终车速是能够提起来的，挡位也是合理的，也不会产生太多积碳。如果说踩油门慢，车速也慢，手动挡车换挡特别早，挡位很高发动机转速很低，就容易产生积碳了。总的来说温柔的开车比暴力的开车相对来说是更容易积碳的，因为发动机转速低，气流速度慢，当产生了积碳后，无法最大程度的排出，留在缸内的杂质会更多一些。

当燃烧产生了杂质，并不是都会留在气缸内，而是能够通过快速的气流而冲刷掉，从排气管排出，只会留下少部分在缸内。如果气流足够大，有些刚产生的还不是很硬的积碳也会被冲刷掉，所以这就是为什么说经常跑高速的车积碳少，除了燃烧的完全外，积碳被冲刷掉也是很大的原因。

对于多数家用车而言，车开的少，每次行驶里程很短就停车了，走市区路段堵车速跑不起来，是形成积碳的主要原因。当然对于积碳的问题，我们也不必过于担心，平时该怎么用车就怎么用，不需要为了积碳而增加用车的负担。有了积碳，最多我们做一下清洗就可以了，现在的免拆清洗也很方便，价格也不是特别高。一般的车，走市区也不跑高速的话，三四万公里就应当清洗一次积碳了，具体公里数要根据用车状况而定，每个车都不同。气门和缸内积碳采用免拆清洗就可以了，效果明显。如果七八万公里了，甚至十万公里了还一次积碳也没有清洗过，那就不要用免拆清洗了，是没有效果的，需要拆洗。