哥老倌经历了漫长的煎熬跨越国境来到蒙古，就是为了好好地试试这辆车。SWM斯威 G01的搭载了一台1.5T发动机，匹配6MT或者6AT变速器。我试驾的这辆车为傲-up车型，搭载的是6速手自一体变速器。

得益于线性的油门调校，起步阶段车辆并不会往前蹿，而是跟随你的脚下动作逐渐加速，整个过程显得非常自然。但是如果想要地板油起步的话，还是会感觉到发动机有点力不从心，推背感并没有想象中来得那么强烈。

这台6AT变速器的换挡动作很轻微，在不经意间就完成了换挡动作。它的调校也是偏家用风格，对于降档的处理比较到位，反应迅速又不会感觉很突兀。如果偶尔想找点驾驶激情，它还有Sport模式和手动模式可供选择。

这套1.5T+6AT的动力组合应对日常驾驶绰绰有余，加速平顺、换挡平顺，完全是一个尽职尽责的家用车表现。不过在急加速和快速起步阶段，发动机还是会显得有点力不从心。

悬架的表现与上次在工厂中体验到的有所不同，这次的量产版本悬架调教更软，乘坐起来更为舒适。作为一辆家用车的话，这样的悬架表现自然是极好的，但是如果偶尔想要激烈驾驶，偏软的悬架可能不会给人很强的信心。

SWM G01的方向指向性不算太精确，整个转向的手感表现中规中矩，但是不会给人一种很“贼”的感觉。这样的调教是为了保证车辆的舒适性，毕竟家用车总是要在操控性和舒适性之间进行一定的取舍。

但是有一点是比较影响驾驶的，新车的方向盘打死圈数较多，原地挪车的话需要多抡几下。

整车的隔音性不错，开起来时不会听到太多的风噪和底盘噪音。但是在急加速时，发动机的嘶吼还是能比较清楚的传达到车内。

据了解，SWM斯威 G01将于8月29日在成都东郊记忆上市，感兴趣的哥老倌们可以期待一下哦。