汽车在线讯：据汽车新闻网报道，据知情人士向彭博社透露，因为涉嫌人为操纵汽车尾气排放，德国检方已经启动对戴姆勒职员的调查。

德国检方发言人表示，戴姆勒职员可能存在欺诈和不当营销的问题，但对于更多细节则不愿过多透露。

戴姆勒表示，目前正全力配合当局调查，但由于调查原因也不愿做更多评论。德国交通部和车型审批部门已经对戴姆勒的汽车尾气排放开展测试，目前暂未发现有任何违规问题。

德国《时代周报》撰文报道称，戴姆勒部分柴油版汽车在汽车尾气排放测试中造假，一名戴姆勒员工向德国检方作证时也承认操纵了柴油引擎尾气排放，从而在测试中作假。但戴姆勒尚未对此文章置评。

自大众在2015年9月曝出柴油门丑闻后，市场就开始对这些车企格外关注。据了解，大众为了能够通过尾气排放测试，在销往全球的1100万辆车上安装了软件，从而在测试中作假。欧洲监管当局如今希望了解：是否存在一门技术能够在测定的温度下使汽车尾气排放控制功能失效，从而帮助车企违反有关汽车尾气排放规定。

梅赛德斯召回

在去年4月，戴姆勒旗下梅赛德斯奔驰同意自愿召回欧洲市场的汽车，旨在修复这些柴油版汽车排放系统存在的安装温控问题。因为德国交通部在此前对此开展调查，涉及到的车企包括大众、奥迪、保时捷以及通用旗下欧宝等品牌。共计63万辆汽车被召回。德国环保部门同时也承认梅赛德斯奔驰旗下柴油版汽车违反了汽车尾气排放标准，但对此戴姆勒予以驳斥。

欧洲当局的调查增加了德国车企面临的法律纷争。去年，美国司法部要求大众就汽车尾气排放开展内部调查。该公司任命德勤收集有关文件和电子邮件。在12月，戴姆勒和梅赛德斯在驳回美国有关误导消费者等指控上胜诉。

德国三个城市的检方如今都紧盯德国车企有关柴油排放问题。德国不伦瑞克检方在过去两年一直都在对大众员工进行调查。慕尼黑检方上周突袭大众奥迪部门办公室，并对其展开了欺诈审查。

自2015年12月以来，斯图加特检方就一直对供应商博世集团员工是否参与操纵展开调查。对戴姆勒的调查是其开展的第二起调查。