汽车在线讯：在车辆运行的过程中,您是否留意过这样一笔账?80%的支出为燃料、维修和折旧,20%的支出为各项路桥及保险行政收费,其中机油的支出大多不会超过总支出的1%!但恰恰是这个1%,却对整车80%的支出有着重要的影响。

 一桶品质优异的机油,能够有效地提高发动机的响应速度和动力输出,保护发动机零部件,延长其使用寿命,不仅仅能让爱车拥有更好的性能,还能更好地节约保养成本。

 机油,又被称为是汽车的“血液”,我想但凡对于开车的人来说,对它都多少会有一定的了解。特别是随着汽车普及度的日益提高,车辆的选择变得越来越丰富、越来越多元化的情况下,大家对机油也有了更高的关注度。

 本期,我们就聊聊如何选购和使用机油以及有关机油的一些基础性问题。至于矿物油、部分合成油以及全合成油之间如何选择的问题,专家给出的答案是“没有最好的,只有最合适的”。

 ● 什么是机油?机油的作用是什么?

 先从最基础的问题说起 ,什么是机油?机油,即发动机润滑油,它在发动机中起到润滑、清洁、冷却、密封、减少磨损、减振缓冲以及防锈防蚀等作用。● 什么是合成油和矿物油?

 目前市面上的机油,按照其基础油的不同分为矿物油、部分合成油(俗称:半合成)和全合成油。矿物油是从原油里面直接精炼出来的,没有经过人工添加和变化的油叫矿物油,合成油是经过人工的方法,包括裂解、聚合等做出来的油叫合成油。如果生产机油的这个基础油全部都是由这类合成油制造的,那就叫全合成机油。

 至于半合成,更准确的说法应该是部分合成,不同“半合成”机油产品的矿物油和合成油的比例不同,而并非都是50:50,因此称半合成并不是很准确,从机油厂商的角度来说,更愿意将其称为部分合成。

 从性能来说,第一是低温流动性,就算是同标号的矿物油和全合成油在低温状况下,两者的流动性也是不一样的,全合成油的流动性是最好的,对车辆的冷启动有帮助,同时也能一定程度上减少油耗。第二是油品的抗高温性能,对于注重高转速表现的发动机来说,它的保护效果也更好。

 第三个就是挥发性,全合成油由于都是人工合成的,它的挥发性会比矿物油低,因此在使用时,大家会觉得全合成油比较耐用,会相对较少的出现机油消耗量较大的情况。当然,关于机油消耗的事情,这也与发动机的设计有关。

 ● 优质机油是经济性的选择吗?

 用好油并更换勤快是不错的选择,但这很多时候并不符合车主经济性的选择。

 于是,在一款好油用久点或是选择一款普通油更换勤快些之间做选择,便成了困扰很多车主的一个问题。

 对此专家建议,如果从经济性方面考虑,对于普通中档车及经济性轿车,可以选择合成油,并在7500km左右进行一次更换,也可以考虑选用全合成油,在15000km左右进行一次更换,都是比较经济性的选择。

 比如在合成油方面,可以选择PRINCE彼凌驰SS1(10-40),在全合成油方面,可以选择PRINCE彼凌驰FS1(5W-30)。

 ● 如何判断机油衰减,合理的换油里程是多少?

 彼凌驰工程师表示,从油品的测试和研究来说,油品的粘度变化、水分含量以及总酸值、总碱值等都是考量油品是不是要更换的依据,但这些都是基于油品在实验室的分析得出的。从车主角度则基本没办法从车辆的使用感受上察觉出来。因此从机油厂商的角度来说,大家还是按照整车厂商换油里程的推荐,这数据都是厂商根据大量的实验结果论证过的。

 原则上使用全合成机油的换油周期肯定比矿物油要长,一般矿物油的换油周期基本都在5000公里左右,全合成油可以用到7500-10000公里左右。从时间来说,无论是矿物油还是全合成机油,都别超过1年。当然,上述情况主要是针对中国市场说的。在欧洲,有些车的换油周期的确比较长,有15000-20000公里,甚至还有30000公里的,这主要是基于当地的燃油质量比较好,杂质和含硫量较低、当地空气质量好,并且和路况有关系,堵车不能很严重,而且所需要使用的机油也是长效机油产品,不过这并不适合目前国内的状况。当然,除了欧洲部分国家外,大部分地方,特别是美国、加拿大和日本等地,换油里程也不是特别长,基本都在5000-10000公里左右,和我们国内差不多。

 ● 用矿物油比较容易积碳,全合成没有这问题,是吗?

 关于有人说使用矿物油积碳会比多,使用全合成油积碳少的说法,工程师们并没有给出完全否定的答案。因为积碳是一个综合性的问题,影响积碳的因素除了与基础油有关外,还与机油中的添加剂有紧密联系。

 总之,做得好的矿物油它的清洁能力和全合成机油并不会有太大差异,因此也不存在说用矿物油的发动机积碳一定会比全合成油多。当然,从理论上来说,如果两个都做到极致的话,全合成油的确会更好一些。

 ● 涡轮增压发动机必须使用全合成机油是吗?

 涡轮增压发动机如何选择机油,其实并没有一个硬性规定,比如说一定要使用全合成机油。因为主要还是以发动机的匹配进行选择的,涡轮增压技术对机油的挑战主要有两方面,一是高温抗氧化性,因为增压后的空气温度会很高;第二是抗磨损性能,因为小排量涡轮增压化后,达到同样功率的小排量发动机的转速会比传统大排量自然吸气发动机高不少,因此要更强的抗磨损性。

 一般来说传统矿物油很难满足当下涡轮增压车的需求,大部分厂商会推荐使用部分合成或者是全合成的产品。当然也有少部分整车厂商对于涡轮增压车,也会推荐使用矿物油,主要考虑因素应该也是成本,用矿物油以拉低每次保养的价格,当然在实际使用过程中,消费者如果愿意选择更好的机油,当然没问题。从彼凌驰的角度来说,涡轮增压车,推荐使用部分合成或全合成机油。

 ● 整车厂商的原厂初装机油和我们后期买到的有何区别?

 不同的整车厂商初装油有不同的要求,有些厂商要求初装油和后期维修站所使用的机油要完全一样,也有一些厂商考虑到车辆在生产后可能需要经过较长的运输和存放周期,才会真正交到车主手中,因此对初装油会有比较高的防锈和防氧化性要求。

 还有些厂商,由于共线生产的车型比比较多,会选择相对比较单一的初装油,以降低成本和简化流程,至于后期保养用的机油,则会比较多样化。因此不同厂商对初装油的需求差异挺大。彼凌驰工程师建议大家,尽量按照厂方建议的初次换油周期更换机油,如果是买库存时间较长的车辆(1年以上),建议车主提车后及时更换机油。

 ●哪里买机油放心?

 哪里买油放心,这也是很多消费者特别关心的问题。品牌和用户口碑是润滑油选择的两个要点,为了确保您的机油的品质和爱车的安全,请务必在线下门店买油换油。目前彼凌驰润滑油主要的销售渠道是彼凌驰指定合作经销商代理商。