汽车在线讯：作为汽车金字塔市场结构的腰部，B级车扮演着中场角色——上可冲击豪华车，下可打便宜的平民车。而其中，15万作为B级车的入门价位，可选择的车型着实不少。既有德系迈腾帕萨特长期霸屏，又有日系凯美瑞、雅阁朝着第八代、第十代不停更新换代。

这片车企秀肌肉的主力战场，却长期缺乏中国品牌的身影。别看这几年中国品牌在SUV上玩得风生水起，但是在轿车市场上表现可以说不尽如人意，也就是这几年吉利推出的博瑞家族，尤其在今年上市博瑞GE上市之后，中国品牌有了一点雄起的苗头。

不过，除了品牌因素，已经站上15万元价位的博瑞GE能不能抢走凯美瑞和雅阁的客户呢？不妨以博瑞GE MHEV来做个对比。

论动力 博瑞GE有亮眼的成绩数据

三款车里，博瑞GE MHEV的油耗最低，综合油耗不到6升，如果场景设定在城市拥堵路段，驾驶员需要不停重复起步停车，博瑞GE MHEV借助48V轻混的辅助，必然会比燃油车节省更多。

博瑞GE MHEV车型的驾驶体验其实还是延续了博瑞车型的特点，无论是转向手感还是底盘风格都是非常稳健的类型。在底盘调校方面，博瑞GE MHEV仍偏重于厚实沉稳的素质，可以很好地过滤路面那些细碎的干扰，让驾驶者和乘坐者都很舒服。如果遇到大的坑洼，悬挂对弹跳的处理也很迅速，没有过多的起伏，让人觉得底盘充满了韧劲，很有点像欧洲车的风格。

相较之下，雅阁的性格最激进，前段动力输出最积极，也有着不错的加速度，最大功率也微弱优势胜于博瑞GE。

凯美瑞的动力表现在数据上比较中庸，但胜在流畅灵活的操控体验。操控这一块，还可以多聊一下博瑞GE，毕竟它是轻混车，起步时有电机的辅助，所以发动机在涡轮介入前依然能保证较为饱满自然的动力输出，平顺性上更占上风。