论配置 博瑞GE达到了越级水平

如果简单粗暴的把三款车相近价位的车型作比较，那么配置的差距还是比较悬殊的。雅阁作为B级经典车型，在配置上有紧跟用户需求的诚意，不过毕竟15万只是它低配的乞丐版，配置上自然不会太丰富。博瑞GE沿袭了中国品牌一贯的高配置风格，从安全性到舒适性配置逐个击破。

另外，还可以再聊聊细化的配置。比如，博瑞GE的座椅乘坐舒适感很强，据说博瑞GE在研发之初，精选出了21款高规格座椅，最后研发人员经过投票，选了一款成本最高的座椅在量产车型上装备。再比如，博瑞GE采用了奔驰的钢琴按键阻尼。这些体验感很强的配置，或许很难在配置表上直观地体现出来，却会很实际的影响驾乘舒适性，影响整车质感。

既然说到了配置，就有必要深入聊聊，作为国内L2智能驾驶系统的普及者，博瑞GE的L2能做到哪一步？简单来说，可以分为两大部分，智能循迹驾驶系统和360°的立体安全识别圈，前者负责解放双手，后者负责安心地解放双手。

首先，它的全速 ACC 自适应巡航系统可以全方位监控车辆行驶环境，从而实现时速0-150km/h区间的跟随前车行驶和车辆启停功能，这个功能尤其适用于天气不好视线不佳等特殊情况，让驾驶员省心省力。

此外，强大的 LKA 车道保持系统也是博瑞GE令人称赞的部分。不论任何路面状况，博瑞GE始终稳定行驶在车道中央。

博瑞GE还搭载了SLIF交通限速标识智能识别、IHBC 智能远光灯控制、航机式HUD抬头显示系统、LIM电子限速、城市预碰撞等多项智能科技配置。博瑞GE基本上为行车途中会遇到的各种状况，预制了解决方案。

B级轿车一直是中国品牌的天花板。拿出各项数据仔细研究，不难看出，博瑞GE不敢说马上冲击迈腾、雅阁和凯美瑞的市场份额，但是起码具备摸摸底的实力了。