[汽车在线 试驾]

周五傍晚，北京冬季的空气依旧是那么干涩，没有了夕阳的余晖，气温毫不留情地狂跌至冰点以下，在结束了一周繁忙的工作之后，他终于逃出囚禁了他一整天的玻璃大厦，快步走向停车场...

　他三十而立，需要一台能载妻小，能接客户的车，所以他不得不放弃那些拉风的双门跑车。他有些个性，有些小资，所以类似奔驰S级或者宝马7系这样的车并不在他的视线之中。而随着新总裁和Ghibli的推出，玛莎拉蒂的车型开始像年轻化发展，让他变得无法拒绝这把来自亚平宁的三叉戟的诱惑。

　　他本可以开着总裁历经2个小时的北京周末晚高峰然后回家，也可以约上朋友去周边的某个餐厅排上半个小时号吃个饭...不过这样的周末似乎太过于平淡，在拥挤的城市里被压抑已久的内心开始有一丝躁动，在拉开车门的一刹那，他的大脑里已经有了一个方向：一路向北。

　　这是一个全民造SUV的年代，当保时捷卡宴开创了跑车品牌利用SUV赚钱的先河，各个以往只生产轿车或者跑车的品牌都开始效仿，捷豹在XE平台上打造了F-PACE，宾利祭出了巅峰之作添越，劳斯莱斯和兰博基尼的SUV车型即将抵达战场，玛莎拉蒂也推出了首款SUVLevante，一台真正能满足他要求的车。

Levante使用了Ghibli的平台，不管是底盘结构还是四驱系统以及动力总成都继承于Ghibli，这让Levante在城市里开起来和一台普通的玛莎拉蒂轿车没有多大区别。同时Levante依旧保留了非常纯正的玛莎拉蒂式的排气声浪，开启运动模式下，即使在环路的法定限速下都能够享受到高亢的排气轰鸣甚至回火声。