崇礼，隶属于河北张家口市，位于北京西北约230公里处，以滑雪运动著称，是2022年北京冬奥会雪上项目的主要竞赛场地之一。

　　趋于平静的Levante很快暴露出一个问题，转向的虚位和手感都不能配得上那套排气给人营造的运动感，这好比给一位久负盛名的名厨配备了全套顶级厨具，最后却给人家了一把没有开锋的钝刀一样尴尬。更加影响心情的是，方向盘的3、9点位置手感总是让人觉得握不实，加上位于方向盘背面的音响控制键，这一切让他不由自主地想起克莱斯勒或者Jeep的车型，而不是一台纯种的意大利跑车品牌应有的表现。

　　现如今很多厂家都喜欢把自己的车辆功能弄的很复杂，而他却希望事情变得简单一些，所以一般他只会使用其中的两种模式，日常驾驶时I.C.E（增强型控制与效率）模式会让车辆尽可能温顺，这是最舒适与轻松的模式，而像现在驰骋在空旷的高速公路上时，他会使用第二级的运动模式，这个模式下运动排气会开启，同时悬架会降低，这时的Levante完全不像是一台SUV，而是一辆正宗的意大利跑车。

　　在北国的冬季，四驱是十分必要的，而如果是Ghibli或者总裁，四驱车型的入门价格分别为139.8万189.8万，而全系四驱的Levante起售价仅不到100万。对于像他一样生活在北方的使用者来说，Levante不仅能让自己的活动半径增大，而且购买成本更低。

　　他自己都没有想到，一台四驱的SUV竟然如此容易就能实现漂移，除了在起步阶段前轴会分配的部分动力之外，其余时间这几乎就是一台纯后驱车，车尾非常容易就能甩起来。