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千金难买你乐意|深评LA FESTA菲斯塔和昂克赛拉！

2019/8/20 8:00:29


第二部分

设计及日常体验


性能车在设计之初就是为了要满足驾驶者对驾驶的渴望，所以性能车，不管是从里到外，汽车厂方都会极力为车塑造出激情驾驶的氛围。

比如上翘的小尾巴：

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车则·木马原创实拍

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车则·木马原创实拍

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车则·木马原创实拍

堪称完美的侧面设计：

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对于懂车爱车的人来说，一个好看的外观，可以充分展示出自己的个性和对车的理解，不管是LA FESTA菲斯塔还是马自达昂克赛拉，主要的购车用户均是80尾，90初的年轻一代。

这就注定了他们各自的外观会更加时尚，稍加升级就更加吸睛：

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升级外观的昂克赛拉（图片来自网络）

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升级外观的昂克赛拉（图片来自网络）

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试驾当天也来赛道的LA FESTA菲斯塔车友-车则原创实拍

再比如我前面提到的LA FESTA菲斯塔特别营造的排气声音，重新调校的底盘和转向等等。

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车则·木马原创实拍-素车

但是需要说明的是，性能车往往会为了追求低风阻等参数和外观，对车内空间进行“裁员”

马自达拥有世界闻名的“魂动”设计，牺牲掉了整车后排的乘坐体验，两款车型在车身尺寸上并没有太大的差距，轴距相同，马自达更宽，LA FESTA菲斯塔更长。

注：LA FESTA菲斯塔长宽高：4660*1790*1425mm  昂克赛拉：4582*1795*1458mm

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车则·木马原创实拍

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